A maglia aperta o microforata
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DESCRIZIONE
La serranda impacchettabile è costituita da manto tubolare TUB. 120 in acciaio zincato scorrevole entro apposite guide laterali .
La serranda è dotata di speciali cinghie in poliestere di colore nero per il sollevamento , si accoglie a pacchetto in alto , liberando il vano di passaggio.
Richiedi InformazioniTELAIO E GUIDE
Le dimensioni fondamentali che regolano la scelta , la costruzione e l’installazione del telaio , sono quelle della luce di passaggio LFM e HFM e l’altezza della architrave ( h ) .
Nella porta ad impacco , in senso longitudinale ( LFM ) , le guide di scorrimento sono il solo ingombro laterale quale che sia la dimensione della porta stessa
MANTO E TIRANTI
Costituito da tubi in acciaio zincato Ø 18 mm incernierati tra loro attraverso speciali bielle di collegamento in acciaio zincato con interasse 120 mm , attraversato da cinghie di sollevamento in poliestere di colore nero con larghezza 48 mm.
Le cinghie di sollevamento sono disposte di volte in volta sul manto in modo da risultare esteticamente gradevoli ( simmetriche ) oltre che in ragione tale da soddisfare con ampia garanzia il carico che grava su ognuna di loro
SISTEMA AD IMPACCO E SPAZIO NECESSARIO PER L’INSTALLAZIONE
La particolare sezione delle guide laterali di scorrimento, insieme all’uso delle cinghie di sollevamento permette al manto TUB. 120 di disporsi leggermente a zig zag . Lo speciale profilo a pavimento è guidato da boccole in nylon sul tubolare vengono ancorate le cinghie di sollevamento che muovendosi tramite il gruppo di motorizzazione consentono al manto TUB. 120 di adagiarsi formando il pacchetto di raccolta ( fase di apertura ) o di distendersi completamente durante la fase di chiusura.
GALLERIA FOTOGRAFICA
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MOTORIZZAZIONE
Il gruppo di motorizzazione standard è del tipo a presa diretta con freno paracadute incorporato trifase 380 V – 50 Hz .
E’ possibile la manovra di emergenza manuale ( tramite manovella o catena ) in caso di mancanza di energia elettrica . Il motoriduttore è dotato di autonomo gruppo fine‐corsa ed è praticamente esente da manutenzione .
Il gruppo motorizzazione viene fornito completo di quadro elettrico in bassa tensione ( 24 V ) ed è predisposto per vari tipi di comando :
- Ad uomo presente ;
- In semi – automatico ;
- In automatico ;